Detail Cantuman Kembali
studi perbandingan penerapan haluan axe bow dengan ulstein x-bow pada kapal offshore supply vessel (OSV) 80 terhadap hambatan total
- Bagikan:
Hambatan merupakan salah satu faktor yang mempengaruhi pergerakan dari sebuah kapal di media perairan laut lepas. Untuk mengurangi hambatan kapal pada saat akan beroperasi, Mengubah bentuk haluan kapal juga merupakan salah satu upaya untuk meningkatkan kinerja kapal sehingga hambatan kapal bisa dikurangi agar bisa bergerak dengan optimal. Perhitungan nilai hambatan kapal saat beroperasi juga sangat penting karena berpengaruh terhadap besarnya daya yang dikeluarkan oleh suatu kapal pada saat beroperasi. Pada penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan nilai hambatan total model kapal dengan haluan menggunakan tipe axe bow dan ulstein x-bow yang kemudian membandingkan nilai hambatan total tersebut dengan menggunakan software Computational Fluid Dynamic (CFD) dan Maxsurf Resistance serta mengetahui tipe haluan mana yang memiliki nilai efektifitas paling baik dalam mengurangi nilai hambatan. Perbandingan ini dilakukan berdasarkan variasi kecepatan 2,5 dan 5 knot. Berdasarkan hasil simulasi dan analisa yang dilakukan dari keseluruhan model yang telah dibuat, model haluan ulstein x-bow memiliki nilai hambatan yang lebih kecil jika dibandingkan dengan model haluan axe bow. Hasil analisis yang diuji dengan menggunakan software Maxsurf Resistance pada kecepatan dinas 2,5 knot mendapatkan nilai tahanan sebesar 1,611 KN dan pada kecepatan dinas 5 knot diperoleh 5,923 KN, kemudian berdasarkan hasil analisis menggunakan software Computational Fluid Dynamic (CFD) pada kecepatan dinas 2,5 knot diperoleh 1,776 KN dan pada kecepatan dinas 5 knot diperoleh 6,773 KN.
622.23.19 Muh s
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2023
Surabaya
xiv, 86 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...